目前对于“闯红灯”的规定很严格，但对于“闯红灯”跟正常行驶这两者之间是如何区别的?这类都是需要驾驶员自己去判断，但这个判断是不是正确，却没个标准，那样假如驾驶员一旦判断错误，“闯红灯”就不可回避了。

记者在交警支队的红绿灯违章查看处得知，当路口是绿灯状况时司机违章主要有三种情形：

一是汽车经过交通信号灯或交通标志控制的交通路口、十字路口遇有行驶方向路口交通堵塞时，还继续驶入路口。

二是前方处于绿灯状况，将车停在路口划有“黄色网格线”范围内的。

三是绿灯状况下的左转弯。即便迎面是绿灯，也不要抢行左转，要让上一个红绿灯期间内遗留在路口中间的对面路口开过来的左转弯汽车先走，不然就是违章。

前不久一则“闯绿灯”被开罚单的新闻引起了大伙的高度关注，不少人表示对“绿灯行驶也要开罚单?”不理解。每一位有驾驶证的朋友都过去在驾校里学过交规，但真到了状况错综复杂的马路上，大多数小白还是会茫然。大家都了解，闯红灯不可以，需要罚款扣分，而在特殊的路面行驶状况下，也是有“闯绿灯”这么一说的。有记者对部分驾驶员进行了调查采访，发现仍有八成人不了解“闯绿灯”也会受罚。

有的司机朋友因此受了处罚后，感感觉有点冤，觉得没违反交通法，绿灯干吗不让过? 近期大家对“闯绿灯”的状况进行了核实整理，给大伙一块推荐，以防止闯入交规里有小白不了解的“死角”。

现在对于机动车愈发增长的城市交通，这种情况天天比比皆是，那样在这种路口，大家到底该如何解决?交警部门讲解说，大伙感觉是绿灯，觉得行驶合情合理，但由于你前进的方向受阻过不去，当信号灯变成红灯时，你在过不去的状况下就会干扰另外两个方向，比较容易把路口卡死。

听了上面的讲解，司机朋友可能就了解了，交通法规中对强行闯绿灯的行为作出相应约束，根本目的是为了保证路口不至于因双向交通流量的增大而形成死结。

的确，这类解决方案都有可用之处，也可以降低一些路口的拥堵状况，但归根结底都是硬件手段。现在，所有些罚款与扣分手段也都是针对道路安全，驾驶安全与治理堵塞等等所推出来震慑交通行为参与者的。提升软件，也就是驾驶者的文明驾驶行为与路面行车素质才是重中之重。作为驾驶员，这也是文明驾驶的势必需要，在这里，大家期望每一个人都增强社会责任感，自觉遵守交通法规，规范交通行为。不然，再多的法规规范，除去给心里添“堵”以外，也很难治堵。

学车平台告诉你怎么样防止“闯绿灯”

交警部门提示，具体状况要具体剖析，在有交警执勤的路口，按交警指挥行驶;在没交警执勤的路口，则需要驾驶员自己作出判断。这个时候，个人对路面交通情况的判断力、自我约束力和守法意识看上去非常重要。因为对此类违法行为仍然存在很难界定和取证难的问题，交警部门下一步还将继续研讨。

交警建议驾驶员，目前车已停在路口二分之一处时，即便是绿灯，后车也应在路口外等候，不要驶入路口。而目前车尚在路口三分之一内缓慢行驶时，后车则可缓慢前行。在遇见路口有黄色网格线时，要做好“预估”工作，目前方有汽车停驶或已经缓慢行驶了，后方汽车就应该在线外等候，直到确认黄色网格线前方有足够空间停驶本车时，方可驶过黄色网格线。

除此之外，不少的专家们也提出了部分解决方法。比如办法一，在路口设置一些提示性语言，譬如“路口遇拥堵请不要行驶。二，借用环形线，在路口四个方向设置环行线，前方汽车排到了这条线，就不允许汽车再进入路口，不仅能够降低路口交通拥挤的状况发生，而且还可以提升驾驶员的判断意识。三，在大流量的路口取消左转，直行至车流量较小的路口再左转等等。

有关法规参考：

依据中华人民共和国道路交通安全法推行条例第五十三条，当机动车辆遇有前方交叉路口交通阻塞时，应当依次停在路口以外等候，不能进入路口。

依据中华人民共和国道路交通安全法和其他有关规定：驾驶员违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款;遇前方道路受阻或前方汽车排队等候、缓慢行驶的，违反规定进入路口的行为，将被处以200元罚款计两分的处罚;驾驶机动车辆在黄色网格线上停车的，对驾驶员处以罚款20至200元，扣3分。