路面上突遇异物对于正常行驶的汽车来讲非常可怕，特别是在高速行驶时，假如躲闪不当对于后车来讲非常可能是致命的。

　　高速公路上异物通常都会是什么?

　　在高速公路上最容易见到的异物就是爆碎汽车轮胎残骸，而且不少都是大卡车上由于老化而掉落的胎面，还有车祸现场未处置干净的杂物，破碎的保险杠之类的，另外就是横穿公路的小动物或者是动物的尸体。总之对于正常行驶的汽车来讲还不会构成致命的威胁，顶多就是轻微打伤前保险杠。还有一种比较可怕的就是前车的遗撒物品，小则是一个纸箱子，大则是钢筋铁架。

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　　紧急变线之前尽量察看周围状况

　　急变线之前还需要做的一件要紧的事情就是察看周围状况，听起来有的为难人，但这决定着变线后产生的利弊和损失。第一要瞬间看一下侧面是不是有车，假如侧面有车伤及无辜就在所难免了，另外还需要瞬间看一下后视镜，假如你在道路的右边欲往左侧变线，就看一下左侧，反之看右侧。假如你右后方是一辆重型卡车的话，那样结果真的要比撞上前方的障碍物要紧急得多，这一系列高速反应的动作的确有困难程度，但真的可以在一瞬间改变结果的好与坏。

　　这其实是权衡利弊的事，假如旁边宽阔无车的话，那样在安全的操作办法下紧急避让开就很可取的，能躲开的做什么不躲，但假如状况复杂，变线结果或许会更复杂，看状况行事。

　　紧急变线应该注意

　　对于有电子稳定系统的车型来讲，无论是刹车+转向还是不刹车+转向，电子系统都会进行干涉，调整车身材态，做紧急避让这个动作可以叫人更安心，系统会大幅度地修正马上失去控制的车型保证安全。

　　而对于没装配电子稳定系统的车型来讲，紧急变线的操作分为两种状况，一种是大力刹车+紧急变线;一种是不刹车+紧急变线。

　　不刹车+紧急变线：这样的情况下车尾失去控制的几率会小一些，由于汽车的重心没向前移动那样多，后轮的抓地力要比大力刹车时要充足，但也同样应该注意打方向的时候幅度尽量小，转动方向盘快不等于不线性，可以避开障碍物即可。

　　大力刹车+紧急变线：这样的情况下通常出目前距离障碍物非常近的的时候，两个动作都是需要的，这个时候应该注意的是打方向的幅度不要过大，由于大力刹车已经将重心大幅度前移，后轮的抓地力非常小，忽然大幅度转向比较容易致使后轮出现横向滑动，汽车失去控制。此时在大力刹车的状况下，尽量减小转向的幅度，幅度越小失去控制的几率就越小，让车头线性地向左或向右避让，躲开障碍物。

　　预防在先/防止后患

　　1、维持安全车距

　　维持安全车距肯定是重要，离前车距离越远就能给自己留出越多察看和反应的时间。那样多长的距离是安全车距呢?这里有个约定俗成的办法，好记也实用：看速度表，行车速度是多少，车距就维持多少米，如此的距离是比较安全的。

2、严禁超速

　　相同的汽车和相同的驾驶技术，行车速度越快越很难控制，刹车距离越长，判断时间越短;反之，路面上的障碍物不变的状况下，汽车速度越快遭到的威胁越大，这个不需要过多讲解了，总之就是一句话，任何状况下严禁超速行驶。