RV车车身高、视线好，看着、开起来都非常帅……但相对的，假如你没更好的安全驾驶观念，你和别人，可能身陷更大的危机中！　　在台湾，休旅车的占有率已接近四成，越来越多人以开休旅车为乐，特别是有四轮传动、底盘较高且能越野的运动休旅车。不过在公路或野地里，越野车本身就潜藏着很多致命的陷阱，开惯轿车的人可能误把休旅车与通常轿车等同视之，其实驾驭越野休旅车，有很多你不可以不知的驾驶方法与求生法则。

　　1.公路行车，应维持更大的安全距离

　　WHY：RV车车体比通常轿车重，在重力加速度用途下，车子从紧急煞车到完全停下来，距离会比通常轿车长。

　　就在上周，记者前往旧金山参加某车厂的新车试车活动，在前往机场的高速公路上，发生离奇的车祸，从对向车道飞来一辆货车型的休旅车，掉到大家游览车行驶的这面车道上，撞上大家的巴士，巴士失去控制，撞到右方另一辆休旅车。

　　由於事故来得快，三辆车都不及闪避而撞在一块，然而奇?似地，飞过来的休旅车翻车，没被後方汽车追撞，大家的巴士偏离行进路线而不停摇摆，却也没被其他汽车碰到。

　　这起事故，显示通常美国驾驶者的开车习惯好，维持安全行车速度和距离，所以驾驶者有比较充裕的时间反应，准时停下车来，没酿成紧急的追撞车祸。若是发生在台湾，大家可以想见车祸的紧急程度不只这样而已。

　　由於休旅车比通常轿车来得更重，在重力加速度有哪些用途下，车子紧急煞车到完全停下来的距离，会比通常轿车来得长一些，所以当你开的是一辆车身重的休旅车，在车距的学会上，要拉得更开一点。

　　2.变换车道与过弯，你应该更慢一点

　　WHY：RV车底盘比较高，重心提升，变换车道或过弯时，若行车速度过快，可能导致倾斜甚至翻车。

　　上周美国才公布一些最易翻覆的休旅车统计资料，由於休旅车的底盘比通常轿车高几公分，重心因此提升，在高速公路变换车道时，假如行车速度过快，可能导致车身紧急倾斜，甚至翻覆的状况。

　　除此之外，假如发生爆胎，车身失去平衡，休旅车的晃动和偏移会更紧急，驾驶者可能更难掌控车子的行进，或者由于紧张，猛转方向盘想抓住方向，愈这样做，翻车的机会愈大。

　　在亚洲?越野赛车夺冠的车手陈合皇表示，驾驶休旅车，行车速度超越六七十以上，过大弯道原本就比较危险，入弯前务必要先减速。

　　3.开休旅车更要有防灾观念

　　WHY：不怕一万，只怕万一，紧急时，警示、救援配备可以救你一命。

　　在大家遇见事故中，旧金山的电力公司救援车最早赶到，救援职员立刻拿出数枝「警示烟火」，这种像节庆焰火的爆竹，折断之後就会产生强光和少许的白烟，放在道路上，无论白昼黑夜，都能让远方的人看得非常了解，比事故放三角警示牌或三角锥，警示成效更强，後方驾驶者会立刻警觉可能有事故发生，会自动放慢行车速度，提升警觉。

　　在日本，越来越多休旅车或部分轿车都会配备这种救难的警示配备，除去警示烟火，车上应具备的防灾配备还有破窗器、小型灭火器和急救医药包。对台湾的驾驶者来讲，这类可能被视为非必须的配备。

　　4.温和的态度开RV， 注意环保及後座舒适安全

　　WHY：耍帅滥用越野性能，可能震破自己或乘客的内脏，也会因乱闯而身陷险境。

　　除去公路上的陷阱，普通人由于对休旅车的假象，而误用休旅车的越野性能，反而会陷入更可怕的危机之中。

　　去年在南台湾曾发生有人乘坐越野休旅车去冲沙，发生一名乘客由于激烈跳动和震动，导致脾脏破裂的紧急事故。台湾有很多越野车喜好者，常在海滨冲沙，或在河畔或滩上冲水，这种玩法在专业驾驶眼中，都不是正确的休旅车驾驭术。

　　Land Rover台湾公分司英籍总经理白马汀有十多年的越野休旅车驾驶经验，他表示，开越野休旅车的人，应该采取「温和的态度」（Gentle Manner）来开车，不然会为自己和车内的人带来不适与危险。白马汀觉得，开越野休旅车从事越野，必须要考虑到同车乘客的舒适和安全，在恶劣路面上行走，速度要放非常慢，遇见障碍，不要仗着车子底盘高、有四轮传动系统，就猛然冲过去，後座乘客可能由于反应不及而导致碰撞受伤。

　　除此之外，白马汀也指出，驾驶对於自然环保也要采取同样温和的态度，不可以由于车子有越野性能，就横冲直撞，随意另辟道路，对自然生态导致破坏。而且自己随意找路，在路况不明的情形下，可能忽然面对断崖、湿地或不明的坑洞，使车子深陷其中。

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