更换离合器没固定里程，具体用里程的长短要依据个人操作习惯、水平来定，跟平时行驶的道路情况也有一点点关系。更换离合器通常有2种缘由：
(1)离合面不平，(2)离合器打滑。
当你发现不可以正常平稳起步时(除操作缘由外)，多半都是因为磨损不平均导致离合面不平，此时需更换离合器。当你发现行驶时动力性变差，尤其是高速与加速性能变差，平时耗油量升高，这时多半都是离合器因磨损过度，引起离合器打滑，也需更换离合器。(检查离合器是不是打滑有一个小方法：拉上手刹，用二档起步，慢慢台离合器，假如发动机熄火就不打滑，不熄火就打滑。)
这个确实是因人而异了，主如果操作的问题.也可以说假如你的车行驶还很有力的话就会去换离合片的.当然这个有时要有经验的维修工才能判断有时驾驶员也能依据我们的平时差异来判断的.
通常需要是十万公里就需要强制更换的. 机油的更换你应该了解.其他的你熟的维修厂应该都会给你提醒的
总之无事不要踩离合。
汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状况，离合器应无滑转。而离合器的离别是通过踩离合器踏板来控制的。在开车时除汽车起不，换档和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合器踏板上。
在行车中无事踩离合或长期指把脚放在离合器踏板上，使离合器常常处于接合、离别或半滑转状况，加快了离合器摩擦片、压盘的磨损，使发动机的动力不可以全部传到驱动车轮，致使行车费油、费车，增加行车成本。
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行车中把脚长期放在离合器踏板上，比较容易导致离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，紧急时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，离合器压紧弹簧退火等问题。
除此之外，有的司机朋友在坡道路口待绿灯通行时，喜欢用离合器半联动(半离别)把车停住，等路口信号变成绿灯时再加油通过。这种操作办法不只导致离合器片的早期磨损或烧蚀，而且与行车安全不利。还有司机朋友在市内塞车状况下跟随行车时，喜欢用离合器半联动来控制行车速度，如此做也会导致离合器片的早期磨损，同样也有害于行车安全。
